Liên hệ với chúng tôi

Xe & Công nghệ

Vừa ra mắt thế giới, đại gia Cường Đô la liền "chốt" siêu xe Ferrari 12Cilindri chỉ trong "một nốt nhạc": Đẳng cấp dân chơi!

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn có tên gọi Cường Đô la đã nhanh chóng là một trong những người đầu tiên đặt mua Ferrari 12Cilindri đầu tiên tại Việt Nam.

Vừa ra mắt thế giới, đại gia Cường Đô la liền 'chốt' siêu xe Ferrari 12Cilindri chỉ trong 'một nốt nhạc': Đẳng cấp dân chơi!

Xuất bản:

Chi Nguyễn
Vừa ra mắt thế giới, đại gia Cường Đô la liền 'chốt' siêu xe Ferrari 12Cilindri chỉ trong 'một nốt nhạc': Đẳng cấp dân chơi!
Photo: internet

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn có tên gọi Cường Đô la đã nhanh chóng là một trong những người đầu tiên đặt mua Ferrari 12Cilindri đầu tiên tại Việt Nam.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1690257496633-0'); });

Là một trong những người chơi xe đẳng cấp nhất Việt Nam, ông Nguyễn Quốc Cường cũng là một “Ferrarista” (nhà sưu tập Ferrari) có tiếng. Anh từng sở hữu nhiều mẫu Ferrari như 360 Spider, F430, 488 GTB, F12berlinetta, F8 Tributo…

Hiện tại, anh cũng đang sử dụng một chiếc Ferrari SF90 Spider được cá nhân hóa chính hãng mang màu xanh Blu Tour De France.

 

Ngay trong buổi sáng ra mắt chiếc Ferrari 12Cilindri, ông Nguyễn Quốc Cường đã “chốt deal” bằng bình luận Facebook chỉ sau 3 tiếng chiếc xe được giới thiệu chính thức vào 7 giờ sáng 3/5 (giờ Việt Nam). Theo thông tin từ nhà phân phối chính hãng, thị trường Việt Nam chỉ nhận được 2 suất đặt hàng.

12Cilindri dễ dàng thu hút tín đồ Ferrari thông qua thiết kế thanh lịch và giàu tính truyền thống. Chiếc xe được lấy cảm hứng từ các mẫu xe thể thao của những năm 50-60 của thập kỷ trước.

Điểm làm nên tên tuổi của siêu phẩm này là Ferrari tiếp tục trung thành với cơ cấu động cơ V12 hút khí tự nhiên thuần túy, không sử dụng hệ thống động cơ điện phụ trợ nhưng vẫn đáp ứng được các yêu cầu khắc khe về khí thải. Xe có công suất đối đa 830 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây và tốc độ tối đa hơn 340 km/h.

 

Ferrari đã ra mắt đồng thời 2 phiên bản 12Cilindri và 12Cilindri Spider, đi kèm mức giá khởi điểm lần lượt khoảng 424.000 USD và 467.000 USD.

Biến thể coupe sẽ được bàn giao vào quý IV/2024, trong khi phiên bản mui trần sẽ có mặt tại các đại lý vào năm 2025. Hiện tại, chưa rõ vị doanh nhân sinh năm 1982 này lựa chọn phiên bản nào để bổ sung vào bộ sưu tập triệu USD của mình.

Theo: Znews

 

Rộ tin “ngựa chồm” Ferrari 812 Competizione hơn 50 tỷ sắp xuất hiện tại Việt Nam: Giá có thể tăng lên gấp 3 lần nếu được nhập tư nhân

Cơ hội để “ngựa chồm” Ferrari 812 Competizione xuất hiện tại Việt Nam là khá mong manh nếu không có suất mua chính hãng, vì nếu mua tư nhân giá cả đã tăng gấp 3 lần. Đây chắc chắn là một trong những trở ngại lớn nhất với bát cứ dân chơi xe nào.

 

Các siêu xe giới hạn của Ferrari rất được các đại gia trên thế giới săn lùng, lý do nó có thể trở thành món đầu tư siêu lợi nhuận chỉ trong vài năm, thậm chí siêu xe Ferrari 812 Competizione giới hạn 999 xe toàn cầu còn tăng giá gấp 3 lần chỉ 2 năm sau ra mắt.

Các siêu xe giới hạn của Ferrari rất được các đại gia trên thế giới săn lùng, lý do nó có thể trở thành món đầu tư siêu lợi nhuận chỉ trong vài năm, thậm chí siêu xe Ferrari 812 Competizione giới hạn 999 xe toàn cầu còn tăng giá gấp 3 lần chỉ 2 năm sau ra mắt.

Chiếc siêu xe Ferrari 812 Competizione trong bài viết này sẽ cho bạn thấy rõ điều đó, đặc biệt hơn, xe trải qua quá trình cá nhân hóa chính hãng, khiến cho giá bán xe tăng lên cao, và giờ đây nếu bạn muốn sở hữu giá xe Ferrari 812 Competizione thì nó khoảng 2,1 triệu đô la (hơn 53 tỷ đồng).

Chiếc siêu xe Ferrari 812 Competizione trong bài viết này sẽ cho bạn thấy rõ điều đó, đặc biệt hơn, xe trải qua quá trình cá nhân hóa chính hãng, khiến cho giá bán xe tăng lên cao, và giờ đây nếu bạn muốn sở hữu giá xe Ferrari 812 Competizione thì nó khoảng 2,1 triệu đô la (hơn 53 tỷ đồng).

Chiếc siêu xe này có màu sơn trắng Extracampionario Bianco Mille Miglia đi kèm với đó là nhiều chi tiết sợi carbon đỏ được cá nhân hóa, như cản trước, cản sau, ốp hốc gió, nội thất xe có màu đen với ghế màu nâu da bò, đây là ghế đua với chất liệu da Mahogany, còn ghế hành khách được nhuộm màu đen đối lập.

Chiếc siêu xe này có màu sơn trắng Extracampionario Bianco Mille Miglia đi kèm với đó là nhiều chi tiết sợi carbon đỏ được cá nhân hóa, như cản trước, cản sau, ốp hốc gió, nội thất xe có màu đen với ghế màu nâu da bò, đây là ghế đua với chất liệu da Mahogany, còn ghế hành khách được nhuộm màu đen đối lập.

Ferrari 812 Competizione chỉ được giới hạn 999 chiếc trên toàn thế giới và sẽ rất tuyệt nếu có 1 xe về Việt Nam, tuy nhiên, rất khó có cơ hội cho mẫu xe này về vì giá bán đã tăng cao.

Ferrari 812 Competizione chỉ được giới hạn 999 chiếc trên toàn thế giới và sẽ rất tuyệt nếu có 1 xe về Việt Nam, tuy nhiên, rất khó có cơ hội cho mẫu xe này về vì giá bán đã tăng cao.

So với bản tiêu chuẩn đã có 2 xe tại Việt Nam lăn bánh, Ferrari 812 Competizione có sự khác biệt dễ nhận ra nhất ở việc xe không có kính sau mà thay bằng tấm ốp hoàn toàn bằng nhôm

So với bản tiêu chuẩn đã có 2 xe tại Việt Nam lăn bánh, Ferrari 812 Competizione có sự khác biệt dễ nhận ra nhất ở việc xe không có kính sau mà thay bằng tấm ốp hoàn toàn bằng nhôm

Tích hợp khe gió, bên dưới nữa là bộ khuếch tán gió mở rộng đến hết bề ngang của đuôi xe và 2 ống xả hình chữ nhật thay vì tròn như Ferrari 812 Superfast.

Tích hợp khe gió, bên dưới nữa là bộ khuếch tán gió mở rộng đến hết bề ngang của đuôi xe và 2 ống xả hình chữ nhật thay vì tròn như Ferrari 812 Superfast.

Còn phần đầu xe có nắp khoang động cơ mới với việc không chỉ có màu sơn mà còn được trang trí 1 dải đề-can màu nổi nằm ở chính giữa cùng tấm ốp sợi carbon nằm trên cao, tiếp đến là cản trước thiết kế mới, có thêm 2 hốc hút gió lớn và cánh lướt gió, cuối cùng là bộ mâm mới, siêu nhẹ.

Còn phần đầu xe có nắp khoang động cơ mới với việc không chỉ có màu sơn mà còn được trang trí 1 dải đề-can màu nổi nằm ở chính giữa cùng tấm ốp sợi carbon nằm trên cao, tiếp đến là cản trước thiết kế mới, có thêm 2 hốc hút gió lớn và cánh lướt gió, cuối cùng là bộ mâm mới, siêu nhẹ.

Với những thay đổi kể trên, Ferrari 812 Competizione có lực ép xuống mặt đường tăng khoảng 25% so với 812 Superfast. Trong khi đó, nội thất của siêu xe này gần như không thay đổi so với Ferrari 812 Superfast trừ các dấu hiệu nhận biết của 1 phiên bản giới hạn.

Với những thay đổi kể trên, Ferrari 812 Competizione có lực ép xuống mặt đường tăng khoảng 25% so với 812 Superfast. Trong khi đó, nội thất của siêu xe này gần như không thay đổi so với Ferrari 812 Superfast trừ các dấu hiệu nhận biết của 1 phiên bản giới hạn.

 

Theo: Tri Thức & Cuộc Sống

 

0 Bình luận

0 Bình luận

Cùng chuyên mục