Đây sẽ là đối thủ khó chơi của “xe giám đốc” Toyota Camry sắp về Việt Nam, giá chỉ ngang sedan hạng C?

Sau nhiều lần “lỡ hẹn”, mẫu xe gốc Anh MG7 có thể được ra mắt Việt Nam vào tháng 7, sẽ cạnh tranh với các mẫu sedan hạng D như Toyota Camry, Kia K5 hay Mazda6.

“Làn sóng” xe Trung Quốc liên tục đổ bộ thị trường Việt, trong đó có nhiều sản phẩm được khơi gợi được sự hứng thú của người dùng, bỏ qua yếu tố xuất xứ, ví dụ như MG7. Thông tin về mẫu sedan hạng D này đã được các đại lý hé lộ từ năm 2023 nhưng phải đến gần đây, các showroom mới chính thức nhận cọc.

Nhiều tư vấn bán hàng cho biết, MG7 sẽ được ra mắt khách Việt vào tháng 7. Xe được đồn đoán có giá khởi điểm từ hơn 700 triệu đồng, chỉ ngang sedan hạng C như Hyundai Elantra (599-799 triệu đồng). Thông tin này chưa được MG Việt Nam xác nhận.

MG7 nhận được sự quan tâm của người dùng Việt nhờ thiết kế bắt mắt, đậm chất thể thao. Tại thị trường Trung Quốc, xe được trang bị đèn trước/sau dạng LED, mâm hợp kim 19 inch, hệ thống 4 ống xả và cánh gió đuôi chủ động có thể đóng/mở như những mẫu xe thể thao.

Theo thông tin trước đó được đại lý chia sẻ, MG7 nhập về Việt Nam sẽ có 2 phiên bản với tên gọi STD và LUX, tương tự “đàn em” MG5. Ngoài khác biệt về trang bị, hai phiên bản này có thể sử dụng động cơ khác nhau.

Cụ thể, bản STD có khả năng được trang bị máy 1.5L tăng áp, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này tạo ra công suất tối đa 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 300Nm.

Trong khi đó, bản LUX có thể sử dụng máy 2.0L tăng áp với thông số kỹ thuật 254 mã lực và 405Nm. Hệ dẫn động trên biến thể này vẫn là cầu trước nhưng sẽ có vi sai điện tử chống trượt cùng hệ thống treo điều khiển điện tử, hộp số là loại tự động 9 cấp đến từ ZF.

Nội thất của MG7 khá hiện đại với cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch nối liền cùng màn giải trí 12,3 inch, phong cách thiết kế này gây liên tưởng đến các dòng xe của Mercedes-Benz. Ghế ngồi có kiểu dáng thể thao, vô-lăng 3 chấu được vát đáy.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1672739360592-0'); });

Một số trang bị được kỳ vọng sẽ xuất hiện trên xe khi mở bán tại Việt Nam gồm: cửa sổ trời toàn cảnh, 14 loa Bose, màn hình hiển thị kính lái HUD, đỗ xe tự động có nhớ vị trí, đỗ xe điều khiển từ xa, camera 360 độ…

Ngay cả khi có giá bán hấp dẫn, khả năng cạnh tranh của MG7 vẫn là ẩn số. Sự dè dặt của khách Việt dành cho những mẫu ô tô Trung Quốc vẫn còn khá lớn, đặc biệt trong bối cảnh kinh tế vẫn suy thoái, khách hàng có xu hướng “ăn chắc mặc bền”.

Bù lại MG7 vẫn có lợi thế mẫu mã đẹp, nhiều công nghệ. Cùng với giá rẻ, mẫu xe này sẽ thu hút được những khách hàng trẻ không quan tâm tới xuất xứ và dù ít hay nhiều, model này sẽ là luồng gió mới ở phân khúc sedan hạng D vốn ít có sự thay đổi như các phân hạng khác.

Theo: Dantri

Nghe tin Vios giảm sâu, Hyundai Accent cũng không kém khi có đáy mới tại đại lý: Bản “full” chỉ còn 475 triệu

Ưu đãi này được đại lý áp dụng cho những chiếc sedan hạng B Hyundai Accent được sản xuất trong năm 2023 nhưng số lượng không còn nhiều.

Với tình trạng ảm đạm trong những tháng đầu năm, đến nay, nhiều sản phẩm vẫn còn tồn xe được sản xuất từ năm 2023 (VIN 2023) tại đại lý. Hyundai Accent là một trong số đó và các showroom hiện nay tung ra nhiều ưu đãi nhằm “dọn kho” khi thời điểm hiện tại đã gần hết tháng 4/2024.

Một showroom tại Hà Nội đang chào khách mua Hyundai Accent VIN 2023 nhưng chỉ còn bản Đặc biệt (cao cấp nhất) và số lượng không nhiều. Mức giảm được tư vấn bán hàng thông báo là 62 triệu đồng, đưa giá bán thực tế của biến thể này hạ còn 480 triệu đồng.

Xe VIN 2023 không khác VIN 2024 về trang bị nhưng thường mất giá hơn khi bán lại, đây là yếu tố người dùng cần cân nhắc.

Không riêng Accent, các sản phẩm khác trong phân khúc sedan hạng B cũng đang chạy đua khuyến mại khá sôi động. Toyota Vios mới được hãng điều chỉnh giảm giá niêm yết 21-47 triệu đồng, sang tháng 4 tiếp tục được đại lý giảm thêm 10-15 triệu đồng, đưa giá thực tế hạ còn khoảng 445-530 triệu đồng.

Nissan Almera được nhà phân phối hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho 2 phiên bản. Honda City RS VIN 2023 được tặng 50% lệ phí trước bạ và 1 năm bảo hiểm thân vỏ; còn xe VIN 2024 có ưu đãi lên tới 40 triệu đồng gồm tiền mặt và phụ kiện tại đại lý.

Hết quý I năm 2024, Hyundai Accent đang là sản phẩm bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B với lũy kế doanh số đạt 2.248 xe, bám đuổi phía sau là Honda City (2.165 chiếc). Vị trí thứ 3 thuộc về Toyota Vios nhưng vẫn còn khoảng cách với 2 sản phẩm trên (1.757 xe).

Hyundai Accent duy trì được “phong độ” nhưng rõ ràng đang chịu áp lực không nhỏ từ Honda City trong thời gian gần đây. Ở tháng 3, model Nhật Bản bán được tới 1.043 xe, vượt qua Accent (967 chiếc) để chiếm giữ vị trí số 1 phân khúc.

Ngoài sức hút của nội tại sản phẩm, thành công này của City còn đến từ các chương trình khuyến mại lớn tại đại lý. Nhưng tựu chung lại có thể thấy sức hút của mẫu xe này đang ngày càng được cải thiện.

Giới chuyên gia lý giải, trong bộ ba City, Accent và Vios, thì City là mẫu xe duy nhất đã được nâng cấp lên thế hệ mới. Sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản có giá bán cao nhất phân khúc nhưng vẫn có lợi thế về trang bị, dễ thuyết phục được những khách hàng quan tâm nhiều đến “option”.

Toyota Vios và Hyundai Accent hiện chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời. Trong đó, Vios mới được ra mắt vào năm ngoái, từng tạo nên nhiều tranh cãi xoay quanh thiết kế. Tại thị trường khác trong khu vực, Toyota đã bán Vios phiên bản mới với nhiều nâng cấp.

Về phía Accent, phiên bản hiện hành được giới thiệu từ năm 2020. Trang bị củ xe đã có phần “lỗi thời” so với 2 đối thủ kể trên. Dù vậy, mẫu xe của nhà sản xuất Hàn Quốc vẫn có lợi thế giá cạnh tranh (426-542 triệu đồng) trong phân khúc, dễ hấp dẫn được khách hàng có điều kiện tài chính không quá dư dả.

Có lẽ đã đến lúc Hyundai Accent được nâng cấp toàn diện để gia tăng sức hút trong bối cảnh các sản phẩm mới đều gia nhập trào lưu “chạy đua công nghệ”, giới chuyên gia nhận định. Thế hệ mới của model này có thể được ra mắt Việt Nam trong năm nay, khi đã được giới thiệu tại thị trường quốc tế từ năm 2023.

Theo: dantri